Tech­nische vragen over de toekomst van de plannen rond de N629 (Oosterhout – Dongen)

Indiendatum: 24 mrt. 2025
Antwoorddatum: 27 mrt. 2025

Wij hebben een aantal technische vragen over het dossier N629 Oosterhout-Dongen.

In een memo van 10 oktober 2024 gaf gedeputeerde Smeulders aan:
“Het besluit over de toekomst van het project wordt aangehouden tot eind 2024/begin 2025; het moment van besluitvorming is afhankelijk van hetgeen we dit jaar (nog) kunnen doen, op basis van de bedoelde jurisprudentie en actualisaties.”
Het eerste kwartaal van 2025 is bijna achter de rug, maar voor zover wij weten is sindsdien vanuit het college niets gemeld over het project rond de N629.

1.      Wanneer kunnen we een update verwachten, met daarin het aangekondigde besluit over de toekomst van het project?

Antwoord:
De herberekeningen op grond van het BBMA v2024 en de AERIUS-release van 1 oktober 2024 zijn nagenoeg afgerond. Op 10 april worden de resultaten gedeeld met de Stuurgroep N629. Aan de hand daarvan zal de Stuurgroep zich beraden over de toekomst van het project N629. In de tweede helft van april wordt u nader geïnformeerd over de stand van zaken in dit dossier.

2.      Zijn er al nieuwe overeenkomsten gesloten met gemeenten Dongen en Oosterhout? Zo ja, waar kunnen we die vinden?

Antwoord:
De uitvoeringsovereenkomsten met beide gemeenten uit 2018 zijn nog ongewijzigd. Er zijn op dit moment nog geen nieuwe overeenkomsten gesloten.

Op 28 september 2018 is het PIP vastgesteld, met een taakstellend projectbudget van € 29,3 mln. Door de vertraging en de daarmee gepaard gaande aanpassingen aan de plannen, ligt het voor de hand dat het originele budget niet meer voldoet. In een memo van 5 februari 2024 gaf de gedeputeerde nog wel aan dat de stuurgroep de voorkeur geeft aan “het integraal uitvoeren van het project N629 conform PIP”.[3]

3.      Hoe staat het ervoor qua financiën van het project?

Antwoord:
Op 30 oktober 2020 is het oorspronkelijk projectbudget voor fase 2 met € 6 mln bijgesteld tot € 35,3 mln. Daarvan resteert ca € 30 mln. De scopewijziging van 6 mln is aan de Staten voorgelegd bij de 1e bestuursrapportage 2021. De dekking is afkomstig uit de reserve Verkeer & Vervoer. De kosten voor de voorbereiding van de aanbesteding zijn hieruit betaald, evenals kosten voor grondaankopen. Na de pauzering van het project in mei 2023 zijn kosten gemaakt voor de realisatie van tijdelijke en instandhoudingsmaatregelen, zoals een tijdelijke bushalte aan de Ekelstraat, de instandhouding van een VRI in Dongen en het monitoren van de grondwaterstand. Voorts is een bedrag besteed aan de realisatie van nieuwe natuur (zie ook vragen 6 en 7).

4.      Wat zijn de financiële gevolgen van de jaren aan vertraging waar het project nu onder gebukt gaat?

Antwoord:
Indien wordt besloten dat de voorbereiding voor de realisatie van de N629 kan worden hervat, zal het projectbudget herijkt moeten worden. Niet alleen zijn we enkele jaren verder en zal het budget geïndexeerd moeten worden, maar in de afgelopen periode is over de hele linie in de bouw sprake van forse prijsstijgingen van materialen, door de inzet van emissiearm en emissieloos materieel en door hogere kosten voor de inzet van (schaars) personeel.

5.      Is het de verwachting dat het projectbudget nog voldoet voor uitvoering van het PIP?

Antwoord:
Nee, zie het antwoord op vraag 4.

In de hierboven aangehaalde memo geeft de gedeputeerde ook aan:

“Ter uitvoering van de door Provinciale Staten aangenomen motie ligt er inmiddels een plan voor de inrichting van ruim 6,5 ha nieuwe natuur (bos) in het gebied ten noorden van het Wilhelminakanaal in bosgebied Het Blik. De Provincie stuurt erop aan dat de bomen nog voor het einde van het plantseizoen (i.e. vóór 1 maart 2025) zijn aangeplant.”

6.      Zijn de bomen inderdaad op tijd aangepland?

Antwoord:
In februari van dit jaar zijn in opdracht van de provincie 11.000 bomen aangeplant in het gebied Het Blik. Dat is een equivalent van 3,5 ha nieuwe natuur.

7.      Is de inrichting van de volledige ruim 6,5 ha nieuwe natuur nu gerealiseerd?

Antwoord:
Conform de motie van PS dient 8 ha nieuwe natuur gerealiseerd te worden. Een deel daarvan (3 ha) wordt door gemeente Oosterhout gerealiseerd: daarvan zijn 2 ha aangelegd c.q. opnieuw ingericht en wordt 1 ha komend najaar aangelegd. Onder vraag 6 is de realisatie van 3,5 ha nieuwe natuur in opdracht van de provincie beschreven. Resteert 1,5 ha die op dit moment nog niet ingericht kan worden hangende een grondruiltransactie.